前幾天，劉強(qiáng)東的新聞一直是霸占了熱搜榜，作為吃瓜群眾的我們，毫不猶豫的選擇支持相信東哥，因?yàn)檫@么多年以來東哥的人品怎樣，我們大家都是看在眼里的，很后事實(shí)也證實(shí)東哥是值得大家信賴的。不僅如此，東哥剛回國就做了一筆大生意，同時還有消息稱：京東要開始進(jìn)軍網(wǎng)約車。很多朋友都知道，現(xiàn)在即使滴滴網(wǎng)約車正在整改，但還是處于一家獨(dú)大的局面，且整改期間，有很多出行不便的消息傳出。另一方面，就算整改完畢，也不能保證滴滴平臺的安全性。

所以，當(dāng)京東有意要涉足網(wǎng)約車，網(wǎng)友們都舉雙手贊成。要打破滴滴一家獨(dú)大的局面，就需要一個強(qiáng)有力的公司集團(tuán)來參與競爭，才能將網(wǎng)約車市場向著健康、合理的道路有序發(fā)展。我們需要的是一家有責(zé)任心、為用戶著想的企業(yè)來重新扭轉(zhuǎn)網(wǎng)約車平臺監(jiān)管不到位的局面。滴滴事件的重復(fù)上演，已經(jīng)很難再讓用戶信任這個平臺了，因此對于劉強(qiáng)東要做網(wǎng)約車的意向，網(wǎng)友們很是支持。

同時，根據(jù)消息：京東已經(jīng)將集團(tuán)下屬一家公司（江蘇宿遷的江蘇京東信息技術(shù)有限公司）的經(jīng)營范圍新增：“網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租車經(jīng)營”業(yè)務(wù)，這標(biāo)志著京東已經(jīng)將網(wǎng)約車項目提到了日程上來。值得一提的是：京東要進(jìn)軍網(wǎng)約車的范圍十分廣泛，除了滴滴具備的網(wǎng)約出租車以外，京東還將增加貨物運(yùn)輸，將來無論你是自己出行還是要進(jìn)行貨物運(yùn)輸，都可以直接在網(wǎng)上進(jìn)行預(yù)約，這將極大的節(jié)約用戶的時間成本。

總言之，這對于普通用戶來講是一件好事。那么就京東而言，涉足網(wǎng)約車，能夠成功嗎？前有滴滴，后有高德、美團(tuán)等平臺，京東此時進(jìn)入網(wǎng)約車市場會不會為時已晚？這塊蛋糕，劉強(qiáng)東能夠分到多少呢？我們來分析一下：

1.京東有大數(shù)據(jù)優(yōu)勢。

大數(shù)據(jù)是什么？企業(yè)有了大數(shù)據(jù)能夠分析用戶的消費(fèi)行為習(xí)慣。京東進(jìn)軍網(wǎng)約車，能夠?qū)⒍嗄攴e累的大數(shù)據(jù)充分發(fā)揮優(yōu)勢，有數(shù)據(jù)作為支撐，能夠確保京東的戰(zhàn)略部署順利開展。這無疑就是增加了京東做網(wǎng)約車的優(yōu)勢。就算前有滴滴，后來者有高德、美團(tuán)，有了資源的支持，京東大可放手一搏，依靠自己累積的信任，來獲取用戶的認(rèn)可。

2.京東物流體系強(qiáng)大。

讓京東驕傲的物流運(yùn)輸，這時發(fā)揮了重要的作用，京東要做網(wǎng)絡(luò)預(yù)約貨物運(yùn)輸，當(dāng)然利用自家的物流是很好的選擇。如今京東物流，在業(yè)內(nèi)也是數(shù)一數(shù)二的物流公司，不僅速度快，服務(wù)質(zhì)量也沒得說，所以單憑物流來論，京東的網(wǎng)約車物流事業(yè)，將來的發(fā)展前景就已經(jīng)非常明朗了。

那么這很后的問題就在于，京東是否能夠快速的拿到網(wǎng)約車牌照，將網(wǎng)約車事業(yè)真刀真槍的實(shí)干起來。作為普通大眾，期待著京東趕緊實(shí)施起來，讓我們好來打一下“京東打車”，你們是不是也是這樣想呢？歡迎評論區(qū)留言。