劉志軍seo-2021年7月8日北京市中級人民法院對原鐵道部部長劉志

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試題分析：原鐵道部部長劉志軍受賄、濫用職權被判處判處死刑，緩期二年執行，剝奪政治權利終身，并問處沒收個人全部財產，說明法律面答前人人平等的原則，法律靠國家強制力保證實施，法律對內全體社會成員具有普遍約束力，不是僅對違法成員，所以①是錯誤容的，只有犯罪行為會受刑罰處罰，所以③是錯誤的，答案選D。

第二次集中學習發言(吸取劉志軍系列腐敗案件教訓)

鐵道部為什么撤銷

鐵道部一直被認為是計劃經濟的很后一個堡壘。蓋因鐵道部在運行、治理和服務過程中，充斥著太多的計劃經濟元素，讓公眾無法在這樣一個以服務為主部門中，享受到與其他服務部門一樣的服務。很多情況下，只能在利益受損中接受“被服務”。

不僅如此，這些年來，由于鐵路部門始終按照計劃經濟的一套進行運營和治理，投資與決策，因此，在大量占用社會資源的同時，運營效益卻十分低下。

尤其是以負債為手段的盲目擴張，不僅背上了沉重的債務負擔，而且投資損失也十分嚴重。其中，畫地為牢式的投資建設，更是出現了十分嚴重的投資數額大、損失多、質量差的問題，且引發了一系列的貪污腐敗案件。

用計劃經濟的思維，管市場經濟的鐵路，用計劃經濟的方式，建市場經濟的鐵路，不可能不出現問題，也不可能講經濟效益。公眾希望鐵道部盡快撤銷，這與鐵道部強烈的計劃經濟意識和重計劃經濟思想密切相關。劉志軍案發的原因。

另一個重要原因是鐵路行業是一個壟斷行業，行政職能與企業職能相結合。正因為如此，公眾沒有發言權，只能對服務水平、服務質量和服務效率抱怨和說些傷心話。我們只能希望改革能夠打破這一體制，打破壟斷。

改革的呼聲很高，改革的目標很明確。鐵道部的退出是改革道路上的重要一步。需要注重的是，取消鐵道部只是鐵路改革的開始。下一步還有很多工作要做，比如如何加強鐵路運營治理，如何進一步加大鐵路基礎設施建設，如何改善運輸條件，如何提高服務質量，等劉志軍seo

因為鐵道部的行業治理職能分配到交通運輸部之后，公眾也會更加關注和期待交通運輸部的治理能力和治理水平。但從交通運輸部目前的治理能力和水平來看，很多地方也不盡人意。劉志軍丁春苗。

換言之，就公路收費而言，交通部可以稱為不作為。假如再加上近年來交通運輸行業大案要案頻發，鐵道部的行業治理職能劃歸交通運輸部也會讓公眾擔憂。劉志軍案。

改革只是一種手段。改革的目的能否實現，取決于改革后的效率和水平、質量和效益，以及改革能給群眾帶來什么樣的效益和服務改革假如只滿足于廢除鐵道部，只滿足于鐵道部在兩三年內的劃分，就不會成功或突破。

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