百度地圖深耕AI靜候5G

7月26日，蘋果以10億美元價格從英特爾手中收購手機基帶業務，布局5G。同一天，華為首款商用5G手機開啟預約，定價6199元。三家運營商則正在緊鑼密鼓地組網。5G的腳步聲正越來越近。

每一代通信技術的普及都會改變互聯網業態。3G讓微信取代了短信，4G短視頻直播爆發，5G將改變各行各業，對互聯網的影響將是史無前例的。

作為互聯網基礎設施的地圖，將被5G深刻影響。從行業大會可以看到行業的風向，百度地圖事業部總經理李瑩在GMIC2021年上發表題為《新一代人工智能地圖：5G時代的領跑者》的主題演講，她認為："5G的大帶寬、低時延、低耗能等特性，讓我們結合海量空間大數據與人工智能的算法算力，讓我們的高精度定位、超精細渲染、免喚醒語音服務等等，成為可能。"

一方面，5G很具想象空間的應用場景是IoT，比如智能駕駛、智能物流等行業，都離不開地圖；另一方面，地圖的應用場景、產品體驗和數據采集，在5G時代都可能發生改變，地圖行業面臨全新的機遇。當然，同時地圖行業將迎來全新挑戰，現在地圖市場的競爭有些膠著，而每一代技術變革的本質均是一次新的浪潮，是洗牌的機會，抓住的玩家立于浪潮之巔，稍有不慎就會被淘汰出局。

還沒有一家地圖App推出5G版，不過從2021年上半年各家動作可以窺見大家的思路。

地圖巨頭都在做什么？

移動互聯網對地圖行業而言，是第一次浪潮，一些曾經風光無限的傳統導航已無聲無息，互聯網玩家成為主宰。在全球范圍內，谷歌地圖是行業佼佼者；在中國，百度和高德地圖是當之無愧的"雙巨頭"。三者在地圖行業擁有著統治力。

上半年，谷歌地圖沿著四個方向在完善自己。一個是增加更多地圖數據，今年3月谷歌地圖開始支持Lime共享自行車和滑板車數據，7月開始在16個國家的24個城市推出共享單車數據；第二個是強化AI功能，谷歌助理終于被整合到谷歌地圖，用戶可以在不關閉地圖導航的時候通過語音共享旅行位置、回復消息和播放音樂；第三個是推出AR導航功能；第四個則是在地圖中引入商家廣告，這是繼2021年API收費后，在商業化上的新動作。

讓地圖更好用的漸進式優化，是谷歌地圖的努力方向。不過，盡管谷歌地圖是互聯網地圖先行者，但跟中國玩家比，其在一些動作上已經稍顯遲緩，尤其是跟百度比。

谷歌地圖的AR導航功能推出時間比百度整整晚了三年，且功能遠不及后者豐富，早在2021年，百度地圖就結合AI和圖像識別技術上線了AR步行導航和AR導游功能，其中AR導游與語音技術結合應用；2021年，百度地圖又上線實景AR導航；很近，百度地圖在很新版中實現了基于AR技術的"3D再現圓明園大水法"，用戶在游覽圓明園時可以獲得全方面的游覽信息和沉浸式體驗。

谷歌地圖將谷歌助理整合，但百度早在2021年就結合AI和語音、語義技術，實現了語音交互覆蓋用戶操控全流程，2021年正式確定了"新一代人工智能地圖"的定位，強化更正確、更豐富、更易用三大特點。在GMIC上，李瑩公布，百度地圖智能語音助手用戶數累計突破2.5億，一年增長1.5倍，智能語音交互+地圖服務已成為百度地圖的殺手級功能。

不論孰先孰后，AR技術和智能語音交互已成為地圖的新趨勢，而兩者都是AI技術的范疇，換言之：AI已成為地圖創新的核心技術方向。

另一個玩家高德地圖也已推出對應功能，2021年先后推出了車載AR導航和步行AR導航，前者與達摩院聯合推出，后者與OPPO共同打造。語音方面，高德地圖很受關注的是林志玲、郭德綱的聲音導航，今年4月，高德地圖與阿里旗下智能語音助手天貓精靈聯合發布"天貓精靈高德版智能車盒"，將智能語音交互與地圖深度結合，重點面向車載場景。

復盤高德地圖2021年上半年的動作能夠看到，它有兩個主攻方向，一個是對"車"更加上心，高德地圖面向車載場景推出了車機版（百度地圖對應產品是MapAuto），7月高德地圖公布車機版用戶數已突破2000萬，高德地圖AR導航強調車載場景，與天貓精靈合推的智能車盒也面向車載；另一個則是加大對聰明景區的拓展力度，先后與西湖、長隆等景區合作，提出了"2021年上線100家精品型聰明景區"的目標，這體現出地圖在B端縱深發展的思路，跟百度地圖一樣，高德地圖作為AICity整體解決方案的重要部分，提供智能交通方案，來解決城市交通擁堵問題。

各家地圖努力方向大同小異：實現更豐富的內容、更易用的體驗和更正確的數據，同時向B端縱深。至于如何迎接即將到來的5G時代，截至目前，只有百度地圖給出了具體的答案。

百度地圖深耕AI技術

百度擁有強大的人工智能技術優勢，是中國領先的AI公司，百度地圖是優選一家"人工智能地圖"，已將人工智能與地圖深度融合，很值得一提的就是將智能語音與地圖的深入結合。

百度地圖殺手锏功能-智能語音功能，正是基于百度自研的語音技術實現的。百度擁有領先的語音識別、語義理解、語音合成等技術，這些技術被應用在語音搜索、輸入法、語音助理、智能音箱上，都形成了很強的競爭力。

2.5億用戶使用百度地圖智能語音功能表明，用戶通過語音與地圖交互的習慣已在百度地圖養成，這不難理解，用戶在開車時雙手不便，語音是很安全、很便捷的操作方式。不過，車載環境噪音等問題明顯、用戶指令復雜度很高，因此要實現真正的智能語音交互并不簡單，這需要極強的語音識別、自然語言處理、語義理解等技術，每一種技術實現都有很大的挑戰。

百度智能語音技術具有"聽清、聽懂、滿足"三大特性，實現了與導航的深度結合。在2021百度AI開發者大會上，百度CTO王海峰對百度地圖說："我要從三里屯的團結湖地鐵站出發路過望京的家樂福然后再去南鑼鼓巷很后到我家，我要紅綠燈少的不堵車的很快的路線，你幫我路線規劃一下吧。"結果百度地圖語音助手精準識別、理解了長達60多字的服務請求，自然流暢地提供了導航服務，這體現出兩點，一個是百度語音技術優勢，二個是百度語音技術與地圖實現了很好的整合。

基于智能語音技術，百度地圖還與代言人湯唯和楊洋聯合打造了明星專屬語音包，也擁有郭采潔、韓喬生、柳巖等多個明星語音包，給用戶提供了更加個性化的導航方式。

不只是語音交互，很多百度地圖的功能后面都有AI技術，比如百度地圖首創智能定位功能，能夠在GPS信號極弱的場景下，為用戶提供持續的定位導航服務，用戶在高架、隧道等場景中也可正常使用；再比如百度地圖在業內首創的精準規劃功能，實現了上帝視角的全局路線導航規劃，幫助用戶提升出行效率。

百度地圖不只是在C端將AI技術用來優化產品體驗和創新產品功能，也將AI技術用于地圖數據生產中。數據是地圖的基石，地圖很大成本就是數據生產成本，包括數據采集、標注、上線、更新。更正確、更豐富和更真實的數據是地圖體驗的根本，人工智能的本質就是對數據的處理，基于這一邏輯，百度地圖在地圖生產環節大量應用AI技術。在7月的百度AI開發者大會上，百度地圖公布80%數據采集環節實現了AI化，成為業內AI化水平很高、搭載的AI技術很強很豐富的地圖廠商，不只是大幅降低了地圖成本，提高了數據生產效率，也讓用戶體驗更正確、更豐富和更真實。

從發展方向來看，百度地圖2021年上半年相對于2021年，沒有大的變化，依然是聚焦出行場景，依然堅持著人工智能地圖的定位，依然是在將人工智能技術應用到方方面面，一邊不斷夯實定位、導航等基礎能力，一邊則在生產環節大量應用AI技術，很終目的是讓用戶出行體驗更好。

不論是百度地圖還是別的玩家，大家的努力方向都是一致的：讓地圖更加正確、豐富和易用，進而讓出行更加智能，但大家選擇的路徑有所不同。作為優選的人工智能地圖，AI成為百度地圖的底色，正是基于此，百度地圖在5G到來時更有底氣，5G對百度來說是重大的機遇，而不是挑戰。

AI成百度地圖長板

AI是百度地圖的長板，5G到來后，"長板效應"會得到更好的體現，從技術、應用和生態維度來看，百度地圖在5G時代都有自信的理由。

1、技術優勢：百度地圖的AI技術優勢，在5G時代將得到更好的發揮。

4G時代百度地圖基于AI做得好的，在5G時代會做得更好。作為人工智能地圖，百度地圖一直致力于更正確、更豐富和更易用，5G+AI會讓百度地圖距離目標更近。

基站定位是GPS定位的重要補充，5G基站密度至少是4G的三倍，同時5G信號更穩定，可以讓定位更精準，李瑩認為："基于5G可以實現亞米級高精度室內定位，5G的高性能傳輸所帶來的能力則可以實現更高精度的視覺定位，高精定位將成為地圖標配。5G能夠為地圖定位提供一把通關的鑰匙。"

5G帶寬是4G的十多倍，地圖數據不論是采集、傳輸還是呈現都會劇變。百度地圖的目標之一是"刻畫真實世界和為人們提供智能化的位置服務"，5G可以更好地"刻畫真實世界"，讓地圖真正意義上成為真實世界的映射。李瑩在演講中透露，百度地圖在精細化上的很多探索，比如車道級的描述、場景化的渲染，我認為這有望大規模普及；李瑩在演講中展示的AR圓明園大水法這樣的功能同樣可能會成為景區標配；IoT海量傳感器實時、無人、全面采集真實物理世界的數據也將成為可能，如同李瑩所言："（5G時代）百度地圖將獲得更豐富、更實時的基礎地物信息數據，從而實現細顆粒度、高保真、超精細的真實世界刻畫。"

語音交互只是百度地圖智能交互的起點。5G時代智能交互內涵會更豐富，一方面，語音交互會變得更智能，如李瑩的展望：更穩定的5G網絡下，語音交互可在更多場景下實現"免喚醒"；另一方面，視覺交互會變為現實，百度地圖此前的AR布局會有更多的創新想象空間。

從定位到數據到交互，5G時代，AI可以讓地圖的每一個核心做得更好。

2、應用優勢：百度地圖的場景優勢，在5G時代更具想象空間。

因為低延時、高帶寬和大連接的特性，5G將成為IoT的時代。

一方面是智能出行時代將全面到來。5G會讓自動駕駛、智能駕駛、車路協同、車聯網大規模普及，出行、物流、交通等行業會被改變。另一方面，5G時代，IoT與AI結合會形成各種垂直行業解決方案，如聰明農業、智能汽車、智能零售、智能旅游。針對這些應用場景，百度地圖都有豐富的積累。

在GMIC上，李瑩展示了百度地圖智能交通布局的全景圖。百度地圖已形成了集交通大數據感知和融合能力為一體的交通數據中臺，形成了服務用戶的權威信息發布解決方案、為政府部門提供城市交通治理指揮調度解決方案和面向合作伙伴的公交、高速、物流、景區等更加垂直的解決方案。

5G到來，結合物聯網和AI技術，百度地圖可以在智能交通上有更多作為。

百度地圖有面向交管部門提供的交通信息發布與研判平臺。李瑩認為，5G可以讓百度地圖更加真實和有效地去把所有路上的信息以及所有事件的情況做精細化的刻畫，給交警部門提供更好的解決辦法。

百度地圖已在一些地方探索紅綠燈智能調配有了很好的效果，比如將后廠村路的全天擁堵指數峰值從4.60降到3.94。5G時代，結合物聯網傳感器，紅綠燈有望與地圖更好的實時互聯，百度地圖可以基于AI技術將紅綠燈實時調配全面推廣，讓用戶在地圖上看到紅綠燈情況。

百度地圖智能停車方案，形成了查找車位、停車位預約、車位引導、停車位記錄、反向尋車和在線繳費離場一整套的完整停車閉環，在銀川落地后，市民車輛整體尋找時間被縮短10%。5G時代，停車位全面聯網，智能停車、自主泊車成為現實。

5G時代，百度地圖從C端用戶到G端治理部門再到B端垂直行業，從停車場到紅綠燈到高速公路，將全面實現智能交通的落地，進而從整個系統層面對交通全局優化，降低擁堵、提高效率，讓出行變得更加智能。

3、生態優勢：百度地圖不是孤軍作戰，而是有龐大的AI生態加持。

百度地圖不是孤軍作戰，李瑩認為，"百度地圖是AI的基礎能力，也是AI典型的落地場景"，百度地圖是百度AI生態的基礎設施。現在百度地圖的API已被應用在百度系所有產品中，包括百度App、Apollo、小度音箱等AI產品；百度地圖與百度智能駕駛戰略協同，無人車高精地圖由百度地圖提供，MapAuto是面向前裝的智能出行解決方案；百度地圖與智能云深度協作，作為核心能力，面向物流、交通、旅游、智能城市等行業提供解決方案。5G時代，百度AI生態的儲備也將得到釋放，不論是智能搜索、智能駕駛、智能音箱、智能云還是智能城市，百度地圖都將與百度AI生態更深入地協作。

百度地圖預備好了

5G很大價值不是讓手機下載更快，而是真正意義上的萬物互聯，很終讓物理世界在線、實時連接，實體世界真正被映射到互聯網。

"刻畫真實世界"是百度地圖的目標，5G將會讓百度地圖距離這一目標更近；"提供智能化的位置服務"，在更大帶寬、更低延時、更穩定、更大連接能力的網絡支持下可以做得更好；5G讓智能交通出行變為現實，讓IoT在各行各業落地，這都會給地圖帶來更大的應用空間。

假如說4G時代，地圖是互聯網的基礎設施，那么5G時代，地圖就將成為全社會基礎設施，地圖將真正意義上無處不在。百度地圖在4G時代能夠領跑的優勢，AI、場景和生態，會讓其在5G時代繼續保持領跑的身位。正是因為此，百度地圖對5G的到來顯得興奮而自信。

在專訪環節，雷科技（ID：leitech）問李瑩百度地圖是否有具體的5G戰略，對5G的時間點怎么看？她的回答是：

"我們已經儲備了更加精準的定位猜測能力，在5G到來的時候會更快地去銜接。5G帶寬非常大，地圖就會深度跟視覺結合，我們的AR導航、"躺在家里看世界"、AR遺址再現都是基于視覺技術做到的；5G更加真實、萬物互聯，紅綠燈、智能停車甚至是自動泊車這樣的智能交通發展會更加普及。5G時代的儲備我們都在做。

迎接5G，我們堅持的就是去看用戶的需求在哪里、行業的需求在哪里，這是我們的出發點。在這個基礎上我們所做的儲備就是面向這些需求的。儲備的過程是兩邊互相match的過程，我們會觀察這個行業走在什么程度，哪個行業走得更快，哪個行業走得更慢。"

換言之，不論5G很終什么時候普及，以什么形式爆發，能發展到什么程度，百度地圖都已預備好。

4G普及前很多人認為很可能的應用是視頻通話，后來卻催生了繁榮的短視頻行業。5G很終會給出行、給交通、給地圖行業帶來什么改變，依然還布滿著無限可能，因為有人工智能這張在5G時代更能發揮威力的王牌，百度地圖比所有玩家更盼5G到來。或許，百度地圖的黃金時代，才剛開始。

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