NO1. 新零售如何重構(gòu)

　　這里我想提出一個(gè)理論的新應(yīng)用，就是5W+1H，想要重構(gòu)人，你必須搞清楚這6點(diǎn)！

　　WHO--顧客是誰(shuí)，他們到底長(zhǎng)什么樣子，有什么偏好？

　　WHEN--他們一般什么時(shí)候來(lái)，多長(zhǎng)時(shí)間來(lái)一次，一次來(lái)多久？

　　WHERE--他們一般都會(huì)去哪些位置，這些位置之間有什么聯(lián)系

　　WHAT--他們來(lái)的時(shí)候都做了一些什么事情

　　WHY--為什么要做？可不可以不做？有沒(méi)有替代方案？

　　HOW --他們是怎么做這些事情的？如何提高效率？如何實(shí)施？方法是什么？

　　為了讓地圖更智慧更淘氣，阿里巴巴向高德扔了一個(gè)高曉松

　　地圖行業(yè)的兩大巨頭，百度地圖和高德地圖的較量就沒(méi)有停止過(guò)，你來(lái)我往，互不相讓。如今趁著百度內(nèi)部管理層動(dòng)蕩，高德出了個(gè)“大招”。

　　今日，高德地圖發(fā)布全新地圖升級(jí)產(chǎn)品，“活地圖”。拋棄傳統(tǒng)地圖的靜態(tài)呈現(xiàn)方式，高德要讓地圖“動(dòng)”起來(lái)阿里巴巴產(chǎn)品采集助手。“路活、車活和人活”，這是高德地圖的“三活”新面貌。

　　所謂路活阿里巴巴信息采集器，就是從傳統(tǒng)采集到智能采集。背靠大樹(shù)好乘涼，自從有了阿里巴巴這顆“大樹(shù)”，高德地圖徹底玩轉(zhuǎn)了“大數(shù)據(jù)”。高德地圖擁有數(shù)億用戶，他們不斷為高德地圖提供數(shù)據(jù)信息阿里巴巴采集軟件。再加上阿里巴巴的大數(shù)據(jù)支持，讓高德地圖的數(shù)據(jù)庫(kù)更加真實(shí)全面。

　　車活是從實(shí)時(shí)交通到預(yù)測(cè)交通，路況信息也是用戶關(guān)注的重點(diǎn)，要做到實(shí)時(shí)的交通服務(wù)，更離不開(kāi)大數(shù)據(jù)的支持。目前高德不僅可以預(yù)測(cè)未來(lái)1小時(shí)、24小時(shí)內(nèi)的交通情況，甚至能對(duì)未來(lái)一周的道路交通情況作出預(yù)測(cè)。

　　據(jù)了解阿里巴巴產(chǎn)品采集助手 ，高德地圖日均接收的浮動(dòng)車定位超過(guò)200億頻次，月度覆蓋的駕駛里程超過(guò)200億公里，月度交通事件報(bào)送量也超過(guò)260萬(wàn)個(gè)。

　　人活是從統(tǒng)一地圖到專屬地圖，這次高德重點(diǎn)打出“定制”概念。針對(duì)不同用戶的喜好，高德地圖可以規(guī)劃出不同的路線圖。那么會(huì)涉及到用戶的隱私問(wèn)題嗎？對(duì)此，高德地圖副總裁董振寧表示1688商品關(guān)鍵詞采集工具，雖然他們知道某個(gè)用戶的喜好，但并不知道這個(gè)用戶是誰(shuí)。

　　在共享單車風(fēng)靡的今天，高德地圖特別加入騎行的導(dǎo)航模式。以后可以騎著單車，跟著“志玲姐姐”去嗨皮了。

　　高德的明星語(yǔ)音包是一大特色，除了林志玲、郭德綱、TFboys等，如今又加入一位“重量級(jí)”明星，高曉松。

　　同時(shí)，高曉松也成為高德地圖首席采集娛樂(lè)官，顧名思義，主要負(fù)責(zé)給高德加入一些娛樂(lè)元素。高曉松還有另外一個(gè)身份，是阿里文娛集團(tuán)戰(zhàn)略委員會(huì)主席。“矮大緊老師”不愧是最會(huì)玩跨界的明星。

　　當(dāng)初高德“嫁入”豪門阿里巴巴后，便退出了O2O的燒錢大戰(zhàn)，這一舉動(dòng)讓人費(fèi)解。如今看來(lái)，高德押寶的是智慧交通，這也貼合了阿里智慧城市的理念。事實(shí)上，高德也參與到阿里云提出的城市大腦計(jì)劃中。