變革互聯(lián)網(wǎng)+時代企業(yè)物流與物流企業(yè)的新型關(guān)系是什么樣

　　6月14日，由　市經(jīng)信委指導(dǎo)，佳怡供給鏈企業(yè)集團主辦的“2021創(chuàng)新物流供給鏈發(fā)展峰會”在山東　成功舉辦。大會以“共建供給鏈新生態(tài)”為主題，相關(guān)部門領(lǐng)導(dǎo)、地方政府官員、企業(yè)家、專家學(xué)者等500余人出席此次峰會。數(shù)十位物流與供給鏈領(lǐng)域的學(xué)者和業(yè)內(nèi)人士分享供給鏈的現(xiàn)狀與未來，對供給鏈發(fā)展的難點和機遇進行了深入剖析。

　　無限極（中國）物流&計劃總監(jiān)劉耀軍以“互聯(lián)網(wǎng)+”時代企業(yè)物流與物流企業(yè)的新型關(guān)系為主題做分享：其表示企業(yè)物流治理發(fā)展歷程經(jīng)過自給自足—分工合作—物流聯(lián)盟—供給鏈集成四個階段，傳統(tǒng)關(guān)系為企業(yè)物流監(jiān)管、物流企業(yè)執(zhí)行，而傳統(tǒng)治理手段是以招投標(biāo)為手段，通過合同約束，然而現(xiàn)實情況是渠道進化、場景沖突、技術(shù)創(chuàng)新。

　　面對這種現(xiàn)狀企業(yè)物流與物流企業(yè)如何應(yīng)對？其建議通過戰(zhàn)略合作、利益共享、構(gòu)筑發(fā)展共同體、打造以企業(yè)為主體的物流生態(tài)圈。

　　以下為其演講速記：

　　首先謝謝佳怡給了我們這樣一個平臺，讓我們今天有機會在這里跟大家一起分享交流，在座的有非常多的領(lǐng)導(dǎo)，專家，有很多同行在，我覺得這次是一個非常好的峰會。

　　剛才岳總跟我們介紹了，以佳怡為首的物流企業(yè)，他們怎么在接下來如何發(fā)展，怎么結(jié)合著這個時代的進步。對整個行業(yè)的發(fā)展，給出了很多很好的想法，也有很多建設(shè)性的意見。那么，我就從另外一個角度，我們作為一個企業(yè)，我們是怎么看待這個企業(yè)物流跟物流企業(yè)之間的關(guān)系，這講起來有點拗口，但實際上我覺得這個是一個非常重要的話題。所以我今天想跟大家分享一下，在今天我們在互聯(lián)網(wǎng)+這個時代，我們的關(guān)系是什么樣的。

　　在之前，先介紹一下我們公司，無限極是屬于李錦記集團下面的一個公司，李錦記大家都很熟悉了，因為大家很多醬料，尤其是做粵菜的都會用到李錦記的產(chǎn)品，無限極是在李錦記集團下面新成立后不久，在90年代成立的，我們主要生產(chǎn)了很多健康產(chǎn)品，到今天為止，我們形成了六大類產(chǎn)品，總部是在　，這是大概跟大家介紹了一下。

　　一、我所經(jīng)歷的物流發(fā)展的四個階段

　　首先今天大家可以回顧一下物流發(fā)展的一些階段，為什么會講這個東西，大家可能覺得1234很簡單。但這個恰好跟我自己個人的發(fā)展經(jīng)驗其實很有一些相匹配的。

　　我是在2000年開始工作，在開始的時候在第一家企業(yè)里面是自己買車的，因為生產(chǎn)出來就要送給客戶，慢慢因為中國經(jīng)濟發(fā)展了，變成是一個很多東西都供不應(yīng)求的情況。90后的可能沒感受到過，但我們這些人感受過。當(dāng)年只要工廠生產(chǎn)出來的東西絕對能賣出去，那時候中國很多沒有物流，自己買車，自己養(yǎng)司機，自己去定做，但是這個情況很快改變，為什么？因為自己養(yǎng)車養(yǎng)不過來了，很后出現(xiàn)2PL，2PL是什么？更多可能是客戶自己上來提貨，他等不及，等不了你送貨。這就產(chǎn)生了2PL。

　　在社會發(fā)展更好的時候，開始出現(xiàn)了第三方物流，大家開始各個企業(yè)外包了，把這些業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)出去，賣車，把人員分流，然后就找到第三方的公司，然后到今天，今天做什么，以京東順豐為首的這些企業(yè)，打造出一些平臺出來，他們來整合生態(tài)業(yè)態(tài)，進行上下游的一個整合。

　　所以這么巧，因為我在過去做過不同的公司，我自己也買過車，我自己運營過車隊，自己也外包過那些業(yè)務(wù)出去，也經(jīng)歷過很多所有制經(jīng)濟，到今天我們開始也進入到一個新的時代，就是我們要打造一個平臺，就是第四方。

　　這是一個非常有意思的過程，我也非常興奮有機會去經(jīng)歷整個過程。

　　二、傳統(tǒng)的關(guān)系：你監(jiān)督，我執(zhí)行

　　1.一個重要工具：投標(biāo)

　　就現(xiàn)在來說，我們其實企業(yè)跟物流企業(yè)分工。在過去的十幾二十幾年，大家能否感受到，企業(yè)其實更多的是一個監(jiān)督的工作，物流企業(yè)更多的是執(zhí)行，在座的大家應(yīng)該有很多感受，第三方企業(yè)我都要盯著它，我就要監(jiān)督它，它負責(zé)執(zhí)行就好了，總之我說什么你做什么，然后物流企業(yè)也往往以這個作為賣點，說無論你甲方，你的公司說什么，我都能做到，你說什么我就做什么，我反正不偏不倚把中心做到位，大家覺得這個就是一直以來存在的一種合作方式，我們企業(yè)跟物流，第三方的合作就是這樣簡單。

　　怎么來衡量這個服務(wù)做的好還是不好，對于甲方來說，對于公司而言，去看哪個部分，第一個，你服務(wù)做不做得到，你的成本有沒有做。