電商巨頭的阿里面對印度也表無奈

印度作為全球僅次于中國的第二人口大國，未來也將超越日本成為繼美國和中國之后的第三大緊急主角。目前對于印度的電商用戶數量而言，位居世界第二，但是總體銷量卻不是很高。印度電商存在著很大的發展空間，對于這點阿里早就看出來了，而且也一直在窺視著這片藍海。

阿里巴巴很早在中國做電商，得以迅速成長成為世界電商巨頭。而今天，卻被一個發展中國家所折戟成沙。對于經常關注電商的人來說，不難看出，在印度做中國的電商是行不通的。所以阿里巴巴也不預備繼續開拓印度電商市場，因為印度本身就不適合發展電商經濟。

回看我國電商，雙11、618等電商活動的興起前提是需要強大的物流體系來支持。假如下單后十天半個月之后才能送達，尤其是急需物品。假如這樣那得有多超前的預算才能網購。

說白了還是交通建設差，世界上很少有國家能夠比中國做得更好，正因為基礎設施的高速發展，才使順豐、中通、圓通、京東等快遞公司興起。印度雖然號稱世界第二大公路網，但是比例很大的是農村，高等公路占比很少。很多公路在惡劣天氣中是不能通行的，更不用說鐵路狀況了。

第二是印度的制造業情況。很多人會發現淘寶上購買商品時的發貨地大多來自于江浙滬地區。這是因為這些賣家更靠近長三角、珠三角這些生產基地，商品成本更低而已。中國電商業能夠成就今天的618、雙11，其實就是強大制造業+高效物流體系+網絡時代發展的結果。然而印度的制造業體系還未健全。

很后是印度自身對外資是十分反對的，也就是說印度的民粹主義政治環境，難以容忍中國電商在印度的發展。在1973年時，印度頒布了外匯管制法案，規定外國資本在印度企業中的比例，不能超過40%，而對超過的部分采取強制收購的政策。在這之后，可口可樂、IBM等外國企業紛紛退出印度市場。