2021年，全國快遞業(yè)務(wù)量630億件，14億人，平均每人45個(gè)，堪稱奇跡，不過，光輝的另一邊還有我們常人所看不到的慘烈競爭，眾多快遞品牌為了能夠在快遞行業(yè)站穩(wěn)腳跟，形成了自己的優(yōu)勢可謂使出了渾身解數(shù)。不得不說，2021年整個(gè)中國快遞市場都是風(fēng)云涌動！

近日，2021年度快遞行業(yè)品牌排行榜發(fā)布。數(shù)據(jù)顯示，中國郵政高居第一，京東和順豐分列二三，排名第四的是大眾物流，蘇寧物流排在第五；中鐵物流、城市100快遞、韻達(dá)、亞馬遜、DHL、德邦分列第六至第十。從排名前十的快遞來看，我們所熟知的三通一達(dá)，僅只有韻達(dá)排進(jìn)了前十，圓通排在了第十三位，而中通及百世分別只排在了第57位、132位。

據(jù)悉，目前排在眾多快遞之首的中國郵政，2021年寄遞服務(wù)業(yè)務(wù)量累計(jì)完成247.6億件，同比增長4.3%，郵政寄遞服務(wù)業(yè)務(wù)收入累計(jì)完成431.6億元，同比增長17.2%，也就是說，中國郵政的快遞業(yè)務(wù)量占到了2021年全年快遞業(yè)務(wù)量的三分之一。

排第二位的是京東物流。據(jù)悉，2021年4月，劉強(qiáng)東內(nèi)部信披露，京東物流2021年全年虧損超23億，而在2021年初京東因?yàn)楣既∠爝f員底薪而引發(fā)巨大爭議，但在8月份的Q2財(cái)報(bào)電話會上，京東表示京東物流已實(shí)現(xiàn)盈虧平衡，到了第三季度財(cái)京東物流當(dāng)季盈利60億。近日，京東物流CEO王振輝表示，在疫情結(jié)束后，相信會有更多消費(fèi)者會對京東物流認(rèn)可，預(yù)計(jì)2020年第一季度凈收入較2021年同期增長至少10%以上。

據(jù)悉，排在第三的順豐在2021年?duì)I收已突破了千億元，春節(jié)當(dāng)月快遞業(yè)務(wù)更是逆勢增長40%。上月24日，順豐發(fā)布了未經(jīng)審計(jì)的2021年度業(yè)績快報(bào)和2020年1月快遞服務(wù)業(yè)務(wù)經(jīng)營簡報(bào)，其顯示，順豐在2021年以1121.93億元首次突破千億元營收，成為國內(nèi)A股首家營收過千億的快遞公司；同日還披露出2020年1月實(shí)現(xiàn)營收116.28億元，業(yè)務(wù)量達(dá)到5.66億票。數(shù)據(jù)顯示，從2021年11月至2020年1月，順豐的單月快遞業(yè)務(wù)件量均達(dá)到5億票以上。

眾所周知，快遞業(yè)的三大基本需求就是價(jià)格、時(shí)效、服務(wù)，而以上的這三家快遞在這些方面都各具優(yōu)勢。郵政很大的優(yōu)勢莫過于價(jià)格和其他快遞無法比擬的配送力，在一場又一場的價(jià)格戰(zhàn)中，郵政獨(dú)善其身，始終保持著價(jià)格優(yōu)勢，并能將包裹送到了其他快遞送不到的地方；京東物流和順豐在此次疫情中更是挑起重?fù)?dān)，在眾多物流企業(yè)都停工時(shí)依舊能將包裹送到我們手中，試問哪個(gè)物流系統(tǒng)當(dāng)下還能像他們一樣無限制配送。

在筆者看來，這三家快遞能位居前三屬于名至實(shí)歸，而網(wǎng)友們對此也比較認(rèn)可。有網(wǎng)友表示“我們這里什么快遞都到不了，只有郵政到能送到我們鎮(zhèn)上，我們才能放心網(wǎng)購，永遠(yuǎn)支持郵政”、”支持京東，這次疫情全靠京東快遞了“、“順豐京東才是快遞界的扛把子，能擔(dān)重任”。

很后，不可否認(rèn)，相信隨著網(wǎng)絡(luò)和電商的進(jìn)一步發(fā)展，快遞行業(yè)還將呈現(xiàn)爆炸式的增長，不過，不同品牌之間的競爭性也會越來越大。