滴滴專車經(jīng)過兩年的發(fā)展，從一個可以滿足基本出行的辦事工具已經(jīng)逐步升級到一個可以滿足大多出行場景以及定制化辦事的產(chǎn)品。

2021年5月，滴滴專車進行了一天線貓SEO軟件辦事升級，專車會員正式上線。其中包羅了4個會員級別「銀卡、金卡、白金、黑金」及10項會員權益。本文的兩位作者蘇天宇和陳超然別離是滴滴CDX專車團隊的UI和UE，他們從設計的視角復盤了整個滴滴專車會員項目的設計優(yōu)化，文末還闡述了他們在項目靈敏開發(fā)模式下的心得體會，歡迎閱讀。

專車會員二期項目配景

專車會員一期上線之后，用戶總體反饋較為不錯，底部下拉升起的控件對比頂部消息位控件用戶感知方面提升了7%，并通過會員體系促進專車整體發(fā)單提升了16%。

我們通過一期專車會員的用戶反饋，及數(shù)據(jù)分析，提取出了核心問題進行優(yōu)化，希望在會員二期能夠讓更多的用戶了解專車會員體系，對專車會員有個獨特的認知。

通過設計希望能夠兼顧新老用戶，讓新用戶感知到專車會員權益帶來的益處，促進新用戶發(fā)單成為專車會員。而專車的高頻老用戶通過增加權益的告知讓他們清楚的知道會員所帶來的權益辦事好在哪里。

一期會員問題

一期會員主要針對會員關鍵頁面進行優(yōu)化，其中包羅會員卡片入口頁、會員詳情頁.我們將核心頁面的問題進行了梳理，希望在二期設計上進行改善，其中包羅用戶感知層面和信息結構層面

用戶感知層面問題

1、信息入口頁并沒有傳遞給用戶會員的概念，在設計上用戶沒有明顯感知。

2、按照數(shù)據(jù)統(tǒng)計普通用戶占絕大多數(shù)，上滑到信息入口頁時，發(fā)現(xiàn)10個權益全部是失效狀態(tài)，沒有傳達給用戶如何升級，以及升級之后將帶來哪些增值辦事，普通用戶參與感低，造成無再天線貓SEO軟件拉起動作。

信息結構層面

1、信息結構及入口較為分散且重要層級未做區(qū)分，除了權益功能介紹還有兩個主要入口，別離是里程兌換和會員詳情，兩個入口的點擊量基真相同，里程兌換目前只推出了CIP快速辦事，用戶點擊進去兌換率過低，我們希望用戶更多關注的是會員權益.權益頁會給用戶帶來更大的收益。

2、會員詳情頁在信息上整體并不吸引用戶，用戶感知不到當前等級以及各等級的會員都有哪些權益。只從會員卡片入口頁的權益點擊進入成本太高，且沒有對比性，感知不到高級會員的收益在哪里。

二期會員設計目標

通過會員一期的用戶反饋（微博、公眾號、用戶拜候）及數(shù)據(jù)分析在設計上我們希望通過會員概念、優(yōu)化信息這2個關鍵點進行二期設計的主要目標標的目的。

希望通過更合理的交互，會員信息的梳理優(yōu)化把更為核心的內(nèi)容展示給用戶而且讓用戶感知與個人相關的會員身份和品質(zhì).通過有效的信息讓用戶得到更大的收益。從而發(fā)揮出專車會員的價值。

會員概念上，我們希望用戶能在很短的流程里對專車會員概念有快速的感知，以及每一等級所對應的權益，需要將這個概念在視覺層面上強調(diào)出來，目的是為了讓用戶清楚的知道每一會員等級對應的權益以及下一等級對應的權益。

優(yōu)化信息上，我們希望用戶在有限的時間里可以將注重力更集中在專車會員想表現(xiàn)的信息上。

會員信息入口頁優(yōu)化

在會員二期的設計上，我們加入了情感化思考，，希望能夠在視覺傳達上抓住用戶注重力，使其有情緒化反映，首先用戶拉起首頁控件先傳達給用戶一張會員卡的概念，再通過會員卡差別的等級對應差別顏色的卡片和權益，讓用戶感知到目前的等級及擁有的權益。

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