進入門檻低造就共享單車市場火爆總體來看，共享單車的進入門檻是比較低的。對于共享單車的創業者來講，只要開發出一款并不太難看的APP應用軟件，并將其與共享單車進行綁定，即可進入到共享單車的市場當中去。另外，共享單車的單車本身其實并不具有太多創新的東西，至少從目前來看是這樣的。只需要將共享單車的智能鎖與APP相互聯系在一起，就能夠實現共享單車的應用。共享單車的低門檻讓共享單車的供給方能夠以很低的成本就能夠加入到共享單車大戰之中，并能夠借助共享單車紅包的局面分得一杯羹。除了共享單車的供給方能夠以極低的成本加入其中之外，共享單車的需求方同樣能夠以較低的成本獲得較多的收益，XXX終讓越來越多的人開始使用共享單車。當前的共享單車用戶們已經是經過“互聯網+”時代培養之后形成的，這些用戶不僅對共享單車的租用軟件能夠做到一學即會，而且能夠讓他們在不同的環境下選擇不同的共享單車。用戶市場的成熟同樣讓共享單車時候一經推出便受到很多人的推崇，即使是在這個人們都對傳統的互聯網技術失去信心的季節，共享單車依然贏得了資本的青睞，并成為很多創業者都躍躍欲試的試驗田。因此，共享單車市場的火爆是由進入的門檻低造成的。低門檻讓共享單車的供給兩方都能夠以極低的成本加入到共享單車的大戰之中，只要你能夠獲得足夠多的用戶關注，只要你能夠真正解決用戶XXX后一公里的出行痛點，你就能夠在這場共享單車的大戰中獲益。依然存在的流量思維讓資本樂于加入其中至少在當前的市場狀態下，共享單車依然是流量思維的發展模式，誰能夠獲得足夠多的用戶和流量，誰就能夠獲得資本的關注，誰就能夠確立在共享單車市場當中的地位。這個發展特征似乎與我們以往看到的很多互聯網產品的發展模式有著非常相似的地方。從某種意義上來講，這一階段的共享單車發展依然是以流量思維為主，并沒有改變或創新原有的發展模式。之所以會出現這種情況，其中一個很大的原因就在于資本的加入讓共享單車市場擺脫了固有的發展邏輯。固有的發展邏輯是什么呢?固有的發展邏輯就是如何確保自己的產品更加具有創新性，更加能夠從產品本身上來吸引用戶。而資本加入之后的發展邏輯又是什么呢?資本加入之后的發展邏輯就是如何才能足夠多的獲取用戶，確立在這個市場當中的地位，確保后期資本收割的時候能夠XXX大程度地從中獲益。共本質上來看，固有邏輯和資本介入后的邏輯并沒有好壞之分，但是假如僅僅從用戶的角度來考慮的話，顯然讓共享單車繼續按照原有的邏輯不斷前進才能讓用戶真正從中獲益。然而，市場并不會給默默地為提升用戶體驗而加入到共享單車的創業者太多的時間，因為資本不會有太多耐心給這些創業者時間去嘗試，去驗證。等到資本加入以后，如何快速地獲取用戶，如何快速地確立在共享單車市場當中的地位成為很多拿到融資的共享單車平臺都在思考的問題。而這些拿到融資的共享單車平臺恰恰是左右共享單車發展方向的中堅力量。假如這些中堅力量將發展目標改變為獲取足夠多的用戶，那么共享單車的發展方向勢必會發展轉移，很多共享單車平臺都會加入其中，XXX終讓共享單車市場變成了一個流量爭奪的市場。注：本文由天線貓SEO優化公司轉載自網絡，目的是為了傳播更多信息，本文版權歸原作者所有！

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