包收錄跑滴滴把尊嚴都跑丟了滴滴司機說出來的話扎心了

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一說到跑滴滴的網(wǎng)約車司機，大多數(shù)的人都留下了心酸的眼淚。想當年有的人依靠跑滴滴不僅成功謀生，還將貸款買車的錢都還上了，真是一份兩全其美的職業(yè)，當然也正是因為滴滴的開場很美好，所以引來了大批司機的不斷涌入。自由、隨性的年輕人更是加入了滴滴司機大軍，雖然比起那些成熟穩(wěn)重需要兼職、全職養(yǎng)家的中年人而言，他們吃不了苦、受不得冷落，但是究竟他們的加入增加了滴滴司機的競爭熱度。

后期滴滴司機體量巨大，很多司機不僅依靠跑滴滴賺不到錢了，就連謀生都成了大問題，抽成高達20%-30%，補貼逐漸減少，同時乘客、司機矛盾變得有些尖銳，當面臨兩起順風車安全事件以后，司乘矛盾被激發(fā)了。在原本收入越少越少的情況下，乘客的要求也越來越高，很多滴滴司機坦言：跑滴滴把尊嚴都跑丟了！這是為什么呢？首先為了一個好評，乘客的無理要求你要答應，否則差評引起的連鎖反應會讓司機的收入更加杯水車薪。

滴滴司機的扎心語錄

“你不就是個跑滴滴的?”“你態(tài)度不好，我要給你差評！”“根據(jù)乘客投訴內(nèi)容，信用分被扣......”千言萬語，匯成一句話，很多滴滴司機現(xiàn)在的狀態(tài)是：再跑滴滴的都是傻子，可是看到自己貸款買來的車，貸款都沒還沒還完，怎么辦？咬著牙繼續(xù)跑，總言之就是難混。國慶期間，滴滴的安全整改，在迎來新一輪的嚴重考驗，制度嚴一點沒關系，能掙到錢司機就不會有怨言。

可是放眼望去，程維說：滴滴6年來沒賺一分錢，單單今年上半年凈虧損就超過40億人民幣，虧損的錢絕大部分都返還給了司機和乘客，對于燒補貼搶占市場的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)而言，一旦到了時機成熟，補貼只會越來越少，因為要預備開始盈利了。正如美團外賣一樣，前期補貼力度很大，后期不管是用戶還是騎手拿到手的實惠越來越少。

所以現(xiàn)在很多的滴滴司機，尤其是全職的那一類，騎虎難下。就算在前幾日舉行的滴滴懇談會，無非大體上也就是完善了前面提到的一些點：司乘公約、安全和時長問題、系統(tǒng)優(yōu)化、客服效率，雖然還提到會讓司機找到歸屬感，但是并沒有明確的表示。辦證怎么辦？收入怎么解決，依然還是一個大麻煩，如鯁在喉卡在滴滴司機的喉嚨里，讓他們猶豫不決、坐立難安，同時對未來的職業(yè)也產(chǎn)生了迷茫。

都說一份職業(yè)越做越掙錢，成就感也會越來越高。但是真的做滴滴司機，錢越掙越少，前面的路越走越迷茫，現(xiàn)在女乘客一上車，便趕緊跟好友發(fā)消息，告知自己的位置，各種言語之間表現(xiàn)出可怕的信任危機，這下尊嚴都沒了。很后，想問大家這滴滴司機到底還有沒有繼續(xù)跑下去的必要，真的好迷茫！看到滴滴司機說出來的話真的很扎心！

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