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.目前，中國已成為全球第三大奢侈品消費國，高盛的研究顯示，到2020年，中國將達到全球奢侈品消費市場的頂峰。作為汽車消費的奢侈品，超級豪華車正以前所未有的強大陣容與中國市場形成緊密的匹配。據悉，2007年法拉利向中國客戶交付汽車180輛，增長超過48%；中國已成為勞斯萊斯僅次于美國和英國的全球第三大市場；賓利在中國的銷量連續三年翻番，2007年增長率達到203%，而其全球增長率僅為7%。更令人驚異的是，在今年北京車展上首次亮相的布加迪威龍（BugattiVeyron）在發布一款價值2450萬元的300輛“終極跑車”兩小時后就被預訂了。可以看出，在全球豪華車市場日漸式微的今天，中國市場已經成為這些豪華車品牌掘金的很后一塊“沃土”，阿斯頓馬丁（中國）將推出一款7.0升12缸超級跑車，全球限量銷售77輛1-77，售價超過4000萬元，陳曉表示。據了解，布加迪威龍在北京車展期間以2500萬元成交，此次由阿斯頓馬丁推出的one-77將打破中國豪華車紀錄。

.“阿斯頓馬丁將自己定位為中國新興的、布滿活力的年輕一代，尋找值得信賴、前瞻性和創新的汽車品牌的年輕人陳告訴記者，阿斯頓·馬丁的目標客戶更保守、更低調的企業家、銀行家、律師和醫生。業內人士認為，中國超級豪華車消費年輕化的趨勢是中國財富結構和分配趨勢的表現。根據美林(MerrillLynch)和凱捷(Kejie)發布的2007年亞太財富報告，這一趨勢在中國更為明顯，其中31~40占30%，31~55占50%。

希望通過藝術形式，讓更多的人了解世界上很漂亮的汽車模型馬丁。據悉，在奧運會開幕當天，阿斯頓馬丁在北京今日美術館舉辦了新的藝術展，這是它第一次在英國大陸以外舉辦大型藝術展。我們希望通過這次展覽告訴中國消費者，阿斯頓·馬丁不僅是一輛汽車，而且是一件藝術品。陳說。這也意味著阿斯頓馬丁將在中國發起一場密集的營銷活動，行業分析師說。

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